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【大紀元訊】布加迪在本周開幕的日內瓦車展上發布了全球最快的公路跑車--布加迪Chiron，售價240萬歐元（260萬美元），發動機最大功率1500馬力，最高時速420公裏。
據路透社報道蘭博基尼也在車展發布了Centenario，售價175萬歐元，發動機最大功率770馬力，最高時速約350公裏。
布加迪與蘭博基尼都是大衆汽車旗下品牌。大衆汽車去年9月爆出尾氣排放醜聞，或面臨數十億美元罰款，或需數年來控制損失。
一些分析師稱，大衆因試圖評估排放醜聞的財務影響而被迫推遲2015年的業績發布，值此之際，布加迪與蘭博基尼推新車不合時宜。
大衆已宣布從所有非核心項目中撤回資金，CEO穆勒去年10月稱，作爲公司緊縮開支計劃的一部分，大衆將逐個檢查旗下逾310款車型對利潤的貢獻。
“未來業務重點應放在哪裏，大衆必須作出決定。這引發了一個問題：超豪華跑車業務是否必要？”智庫汽車管理中心（Center of Automotive Management）負責人Stefan Bratzel表示。“這不可能是大衆的未來方向。”
盡管大衆沒有公布其超級跑車研發與生産費用的明細，也沒有公布超跑是否對其淨利潤有貢獻，但過往研究表明超跑是虧本銷售以吸引客戶的商品。
伯恩斯坦研究公司2013年稱，Chiron的前身布加迪威龍是“當代虧損最嚴重的六款歐洲汽車之一”，並估計每輛威龍的虧損是其100萬歐元原本售價的近5倍。
一些分析師稱，大衆更明智的選擇是出售布加迪或者蘭博基尼，以幫助其支付與排放醜聞相關的罰款和法律費用。
但是在某種程度上，決定已經有了。當柴油車排放醜聞爆發之時，穆勒就宣稱不會賣掉大衆旗下的任何資産，經曆了多年研發的Chiron仍將在瑞士車展亮相。
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